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打卡俄航久违的波音744!被双层大飞机深深震撼不愧是空中女王
发布日期:2022-08-15 09:02   来源:未知   阅读:

  对四发尤其是747的热爱从未缩减,随着四发的逐渐退出市场,体验乘坐744显得尤为珍贵。离开索契,查询机票,无意间发现罗西亚在索契投入了好几架运力,飞往圣彼得堡莫斯科叶卡远东等地。因为都是包机性质,购票渠道只能是旅行社。

  本次乘坐的744注册号EI-XLI,首飞于2000年八月,最初在JAL运营,后来转到俄罗斯洲际航空,因洲际破产,随即被俄航集团收购,统一在旗下罗西亚运营。

  索契是一座狭长的城市,依山傍海,从市区坐公交到机场,几乎沿着黑海海岸,一路上风景很棒。罗西亚包机性质的航班,没有挂SU代码,也不能享受联盟任何优惠。给了一个靠窗的位置,等到上飞机后才知道是安全出口的超级宽敞的位置,spaceplus

  唯一的休息室里用lk吃了一点粗粮,垫一下肚子,休息室在候机楼的一端,而登机口在一号也就是另外一端,走路需要好几分钟。

  准点登机,因为只有一个登机口,当天上座率很好,差不多九成上座率,所以也许是因为我到的晚,后面留下的位置也基本只有spaceplus和二层的座位。这些座位是自主选择是需要付费的。远远看着双层飞机,拍照的人不少,当天座驾是堪察加号。

  因为疫情原因,俄罗斯大量包机航线和旅行社都不得不调整策略,于是索契等地成为当之无愧的热门目的地,原本要去东南亚地中海加勒比的飞机统统改飞黑海。一时间索契成了俄罗斯各航空争夺之地,莫斯科到索契几乎隔十分钟一个航班。

  一层有经济舱,二层有商务舱。整个一层全经济舱的布局,真的很能装,把原来的ptv拆卸了,改为一个可以托起pad的装置,有u**充电口,另外space的座位基本都是第一排无敌间距,并且额外配备阅读灯。另外要良心点赞座椅,厚实又宽敞。

  因为之前是JAL运营过,所以厕所,厨房,机舱内都能看到jAL的痕迹。特别奇怪发出后 机上餐饮和抵达模块竟然不见了 只好重新在这里编辑包机航线的服务由旅行社定,这条航线两小时多也就热饮一轮。降落SVO简直发狂,三跑到航站楼滑行十五分,然后遇到莫斯科大暴雨,又在机上干等十五分,后来大雨中走到摆渡车。所以真心不喜欢SVO

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